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讲座教授李善军来校讲学 2018-07-05

7月4日上午,我校讲座教授李善军到校讲学。李教授以“TransportationPoliciesandEquilibriumSorting:EvidencefromBeijing”为主题,分析交通政策和家庭住址选择的交互影响。会议由绿色与低碳发展研究院院长、资环所所长张捷教授主持,我院傅京燕教授、何凌云教授、马春波教授、张宁教授、郑筱婷副教授,经济与社会研究院谷一桢副教授、薄诗雨博士和30余名研究生参加了本次讲座。伴随着城市化的不断扩张,特大城市的交通拥堵问题日益严重。李教授通过收集45000多个家庭的住房选择数据和出行成本数据,建立并估计了一个均衡排序模型,以检验交通政策与住房市场的相互作用。模型控制房价和交通拥堵的内生性,比较住房需求的收入弹性比通勤成本弹性的大小。如果住房需求的收入弹性大于MCC(边际通勤成本)的收入弹性,则穷人居住在市中心。如果住房需求弹性小于MCC弹性,各种城市结构都会随着交通运输技术的发展而出现。环境管制对不同群体的影响不一样,一般来说离地铁越近房价越高,穷人因为无法负担高房价通常会选择远离城市中心的地方居住。而随着城市交通网络越来越发达,离城市中心远的地方

第八届清洁能源部长级会议在华召开 以清洁能源应对气候变化 发展中国家角色越发重要 2017-06-08

  在美国宣布退出巴黎气候协定不到一周之后,中国迎来了一场高规格的清洁能源峰会。参会代表纷纷表示,气

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